點擊次數(shù):更新時間:2020-04-10 16:04:28【打印】
隨著發(fā)動機技術(shù)的不斷進步，發(fā)動機的工作工況也隨之強度越來越大，而曲軸箱通風系統(tǒng)造成的機油蒸汽侵入進氣系統(tǒng)，使得發(fā)動機積碳成為一種普遍問題。而油氣分離器可以解決此類問題，讓整個發(fā)動機進氣系統(tǒng)包括節(jié)氣門、進氣歧管、進氣道、進氣門都保持干燥無油狀態(tài)，從根本上杜絕進氣系統(tǒng)積碳的產(chǎn)生。
汽車發(fā)動機工作的時候，在做功沖程(進排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài))汽缸內(nèi)燃燒的高溫高壓氣體，會沿著活塞組件與氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱中。在竄入曲軸箱的發(fā)動機廢氣中，含有一些水蒸氣和二氧化硫。水蒸氣凝結(jié)后使機油乳化，而二氧化硫遇則會使機油變質(zhì)，所以發(fā)動機設(shè)置有曲軸箱通風裝置使這些廢氣能夠排出，而油氣分離器就安裝在曲軸箱通風裝置的通道中對油霧進行分離。
油氣分離器屬于廢氣循環(huán)系統(tǒng)的一部分，它是個獨立的管路，從油底殼到發(fā)動機進氣孔。它的作用是把油底殼里的機油蒸汽和燃燒室里竄出來的水蒸汽進行分解，分離的油膜順管壁流到油底殼，過濾過的蒸汽進入發(fā)動機再次燃燒。油氣分離器一般安裝在發(fā)動機曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位，是分離曲軸箱排出氣體中的機油，減少機油從曲軸箱呼吸口排放到發(fā)動機外面。
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